– призначений для транспортного обслуговування на рейковому ходу виробничих об’єктів з обмеженим вантажопотоком при збереженні можливості роботи як тягач на автоперевезеннях. Створений на базі колісного трактора ХТЗ-150К-09 для реалізації енергозберігаючої транспортної технології і використовується замість потужних тепловозів з метою зниження витрат підприємств на транспортне обслуговування. Головна перевага маневрового тягача полягає в тому, що при масі 13,2 т і встановленій потужності двигуна він здатний на рейковому ходу розвивати тягове зусилля, що забезпечує переміщення групи вагонів в кількості 6-8 одиниць на ухилах до 8 ‰, зберігаючи можливість роботи як тягач на автоперевезеннях.
Особливістю маневрових тягачів на комбінованому «пневмо-рейковому» ходу є:
- здатність розвивати достатньо велике тягове зусилля, що повністю забезпечує обслуговування виробничих об’єктів з вагонопотоком до 35-50 вагонів на добу;
- здатність пересуватися по автомобільних дорогах підприємства і швидко переходити на залізничний рейковий хід для виконання маневрових операцій з вагонами. Це прискорює маневрову роботу, забезпечує гнучкість транспортного обслуговування, а також дозволяє використовувати їх і для виконання звичайних транспортних функцій як колісний трактор.
Потенційними споживачами розроблених тягачів є підприємства металургії, машинобудування, будівництва, енергетики, агропромислового комплексу, вугільної, хімічної промисловості, морські і річкові порти, склади, елеватори, малі і середні підприємства різного профілю. Досить ефективним є застосування маневрового тягача в комплексі з устаткуванням крана на навантажувально-розвантажувальних роботах, підтяганні, перестановці і сортуванні вагонів.
Очікуваний річний економічний ефект від застосування маневрового тягача складає до 200-250 тис. грн. на рік. Основна частина економічного ефекту досягається за рахунок економії енергоресурсів (економія палива на одну машину складає 20-35 т на рік).