Організація міжнародних перевезень (М-ОМП)

ДВНЗ "ПДТУ" > Освітні програми > Факультет Транспортних технологій > Організація міжнародних перевезень (М-ОМП)
283

Параметри специализациї

ОКР Магістр
Галузі знань 27 Транспорт
Спеціальність 275.03 Транспортні технології (на автомобільному транспорті)
Код освітньої програми 275.03
Форми навчання та джерела фінансування
  • Денна (бюджет)
  • Денна (контракт)
  • Заочна
Факультет Факультет Транспортних технологій (ФТТ)

Правила прийому

Вступні іспити
  • Додаткове вступне випробування (Магістри за іншою спеціальністю *)
  • За фахом вступу (Магістри)
  • Іноземна мова (англійська, німецька, французька)

Транспортні технології інтелектуальних систем Єврологістики;

Міжнародні перевезення в ближньому і далекому зарубіжжі на основі новітніх інформаційних технологій, знань основ маркетингової діяльності, володінні двома іноземними мовами. Реалізація оптімізаційніх завдань взаємозалежної роботи різних видів транспорту і всіх процесів на стиках між ними, правове регулювання поставок і перевезення вантажів.

Організація митного контролю на транспорті

Реалізація оптимізаційних задач взаємодії митних органів і служб контролю в Україні при обслуговуванні міжнародних перевезень різними видами транспорту і всіх процесів проходження державного кордону.

Правове регулювання поставок, митні операції в організаціях, що здійснюють зовнішньоторговельну діяльність, в портах, підприємствах і на кордонах, з використанням інформаційних технологій, знань державного і двох іноземних мов.

Найбільш важливі дисципліни

Велика частина дисциплін пов’язана з транспортом, транспортними системами і транспортними операціями митного контролю та організації міжнародних перевезень. Поглиблене вивчення логістики є основоположним для роботи всіх без винятку підприємств, так як передбачає спільне використання інформатизації, віртуалізації, економіки, маркетингу, менеджменту та комерційної діяльності для роботи підприємств.

Для вивчення логістики на кафедрі пропонується цілий пакет курсів: логістика, віртуальна логістика, логістичне управління міжнародними перевезеннями, еврологістіка і т.п.

Кафедра є одним з лідерів логістичного руху в світі, тому студенти беруть участь в міжнародних і державних проектах: Tempus, cityлогістіка, екологістіка та інших. Є можливість участі в зарубіжних конференціях та стажування за кордоном.

При надходженні на роботу за фахом, дуже часто проводяться співбесіди тільки з транспортного права і митного кодексу, тому ці дисципліни також можна віднести до основних. Більшу частину матеріалу викладає досвідчений юрист.

Студенти кафедри отримують не тільки теоретичні та практичні навички застосування досліджуваних дисциплін і посад, а й наукові основи мислення, тому серед найважливіших дисциплін можна відзначити: основи теорії систем, оптимізація логістичних рішень і методи наукових досліджень.

Не дивлячись на складність теоретичної частини даних дисциплін, їх виклад протікає в полегшеній формі, адаптованої для транспортних дисциплін, в ході вивчення студент може за кілька секунд побудувати на вигляд дуже складні моделі роботи транспортних систем, використовувати нечітке моделювання, що застосовується в «розумної» техніки:

 

Складні диференціальні рівняння і графік оптимізації, одержуваний студентами за 5-10 хвилин.

Поверхня і функція приналежності для нечіткої моделі прийняття рішень – складно? Дурниці, всього за половину пари і ви побудуєте такі ж.

І зауважте, ніхто про поглиблених знаннях в математиці не говорить, наука і техніка давно працюють за людини – тільки використовуй!

Посадові зобов’язання обраних напрямків

Працівник Митної служби України – Становлення України як незалежної держави зумовлює необхідність удосконалення митної політики, яка в належній мірі може бути здійснена при наявності ефективно діючої митної системи і службовців. Ці обставини визначили необхідність забезпечення митних органів кваліфікованими кадрами. Посадові особи митних органів під час виконання покладених на них обов’язків керуються законодавством. Ніхто не має права втручатися в законну діяльність працівників митних органів. Митним кодексом України та іншими актами законодавства посадовим особам митних органів надаються такі необхідні для виконання службових обов’язків права:

  • здійснення митного контролю та митного оформлення товарів, що переміщуються через митний кордон України;
  • стягнення митних та інших платежів, пов’язаних з переміщенням товарів через митний кордон України;
  • провадження у справах про порушення митних правил і проведення дізнання у кримінальних справах про контрабанду;
  • виконання інших службових обов’язків в галузі митної справи.

Митний брокер, декларант – важко бути фахівцем у всьому, тому в переважній більшості випадків все митні формальності і проблеми при перетині товарами кордону вирішують митні брокери наймані вантажовідправниками або експедиторами. Обійтися без них – дорожче собі! Це найпрестижніша і сама високооплачіваема посаду в митній сфері. Основні вимоги – знання митного законодавства, робота з документами та забезпечення оформлення точно в строк.

Експедитор – працівник підприємства, який отримує, що супроводжує, який здає його вантажі, товари, що оформляє транспортні документи при відправці і отриманні вантажів. Ця посада також важлива, як і митного брокера, і оплата праці може бути набагато вище. Основне вимоги, крім оформлення – знизити витрати замовника на перевезення.

Стивідор – представник стивідорної організації або фірми, що здійснює безпосередній контроль за завантаженням і розвантаженням судів. Іншими словами начальник по навантаженню судна.

Сюрвейер – експерт, що виробляє огляд суден і вантажів і дає висновок про їх стан, розмір пошкоджень при аваріях, мореплавства судна і т.д. С. може бути запрошений судновласником, фрахтувальником, вантажовласником, страховим та класифікаційним товариством. С., Той, Хто застраховані об’єкти, повинен володіти необхідними знаннями та досвідом, щоб кваліфіковано оформити акт огляду або скласти, аварійний сертифікат, маючи на увазі, що ці документи кладуться в основу вирішення можливих судових спорів або пов’язані з оплатою збитків.

Агент – особа, яка надає власнику судна послуги на основі морського агентського договору, що містить риси договорів поручительства, зберігання і підряду. Зазвичай він сповіщає відправників і відповідні державні органи про час прибуття судна, організовує виконання різних портових формальностей і обслуговування судна (постачання паливом, водою, продовольством), оформляє вантажні документи, захищає інтереси судновласника і т.д. Іншими словами це мова, вуха і очі капітана, без його роботи не можлива ні навантаження, ні вивантаження, ні обслуговування судна.

Прийомоздавач – працівник, який займається прийомом і здачею вантажів на ж / д і автомобільному видах транспорту, є нижчою ланкою по роботі транспорту, проте за необхідне для вирішення транспортних суперечок і обліку (відповідно організації роботи) вантажопотоків. Оплата праці висока.

Черговий по станції – дуже нервова і відповідальна робота, пов’язана з пропуском ж / д станції поїздів. Від його роботи залежить безпека ж / д перевезень і час проходження поїздом станції, так як саме він дає дозвіл на прямування поїзда по станції.

Інженер транспорту – це посада хоч і прославлена ​​в анекдотах, але є необхідною і елітної на транспорті, адже інженери – це і є продукт вищих навчальних закладів. Основний інженерним завданням вважається розробка нових і оптимізація існуючих технологічних рішень.

Проектувальник – виконання проектів станцій, вагонів, автомобілів, доріг. Більшою мірою робота проектувальниками наших випускників пов’язана з діяльністю ПАТ «Азовмаш» і його підрозділів.

Начальник автоколони, автоцеха – діяльність, пов’язана з організацією і координацією роботи автомобільного транспорту, вимагає відмінного знання характеристик транспортних засобів і транспортних операцій.

Водій далекобійник – особа, яка виконує не тільки керування транспортним засобом, а й заповнення міжнародно-правових актів, що знає митне і транспортне законодавство України.

Машиніст локомотива – особа, основним видом професійної діяльності якого є управління різного роду машинами, в даному випадку локомотивом. Вимагає знання закону України про залізничний транспорт і його статут.

Логіст – фахівець з логістики. Здебільшого, це працівник служби логістики займається скороченням витрат на виконання транспортних або інших послуг або робіт.

Технолог – фахівець в області технології, будь-якого виробництва. В основному контролює виконання нормативів і покращує існуючі технологічні карти. Основні вимога – знання нормативів, існуючих транспортних технологій і методів оптимізації виробництва.

Працівник комерційного відділу або служби – особа займається розрахунком провізної плати та обгрунтовує рівень цін на послуги транспорту. Основні вимоги – знання статуту, маркетингу і логістики.

Диспетчер – на різних видах транспорту має різні значення. На автотранспорті – це виписування нарядів і контроль за водіями, на ж / д транспорті – це управління цілими районами, на морському транспорті – це ціла служба по відстеженню пересування суден. Основними вимогами є знання транспортного і міжнародного законодавства в сфері транспорту.

Слід зауважити, що сфера діяльності наших випускників пов’язана з кровоносною системою будь-якої країни і будь-якого континенту, цією системою і є транспортні мережі.

Тому жодна транспортно-товарна операція: навантаження, вивантаження, доставка, обслуговування, зберігання, упаковка, перевантаження, реалізація і взаємодія різних транспортних систем (авто, ж / д, морського, річкового, трубопровідного і конвеєрного) не може обійтися без фахівця транспорту.

 

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter або це повідомлення.

Повідомити про помилку