Дослідження та удосконалення портових навантажувачів з метою підвищення експлуатаційної надійності та працездатності

ДВНЗ "ПДТУ" > Прес-центр > Дослідження та удосконалення портових навантажувачів з метою підвищення експлуатаційної надійності та працездатності
 Переклади:
  • Українська
93

(науковий керівник – Суглобов В.В., д-р техн. наук, проф.)

Мета НДР – дослідження напружно-деформованого стану елементів вантажопідйомника портових автонавантажувачів та проектування вантажопідйомного механізму нового покоління з більш якісними технічними характеристиками, з можливостями широкого рознесення вертикальних рам для гарної видимості оператора та зменшення динамічної складової навантажень на елементи вантажопідйомника. Під час проведення досліджень використано розроблену математичну модель для визначення динамічних навантажень при русі автонавантажувача по нерівностях шляху. Дослідження показали, що на пошкодження металоконструкцій вантажопідйомників автонавантажувачів і на знос шасі значно впливають:

  • горизонтальні навантаження, що діють в контакті колесо-перешкода і направлені перпендикулярно шляхам руху автонавантажувача;
  • ударні навантаження, що виникають під час проходження шасі місцевими нерівностями (залізничні переїзди, виступаючі головки рейок на причалі, вибоїни дорожнього полотна тощо), мають істотне значення для навантажувачів, що переміщаються із значною швидкістю, більше 15 км/год.

Розроблено та опробовано нові технічні рішення для зниження рівня ударного навантаження внутрішньої рами і каретки вантажопідйомника і підвищення їх довговічності. Запропоновано внесення змін у вузол кріплення рухомих роликів вантажопідйомника і його каретки. Найбільш доцільною виявилась конструкція для вантажопідйомників, що має профіль рам у вигляді «С-образу». У такого профілю збільшено внутрішній простір, що дозволило ввести в конструкцію розподіляючий і демпфуючий пристрій і знизити радіальне додаткове навантаження. У катках вантажопідйомників застосовано сферичні підшипники кочення. Запропоновано конструкцію балансирного візка, яка значно знижує ударні навантаження і забезпечує необхідну довговічність металоконструкції вантажопідйомника автонавантажувача, понижує навантаження на опори за рахунок застосування пружних елементів. Розроблені балансирні пристрої та засоби зменшення навантаження на опори рухомої рами вантажопідйомника автонавантажувача впроваджено на автонавантажувачах морського порту Маріупольського судноремонтного заводу та ТОВ «Техрембуд». Створену конструкцію вантажопідйомного механізму на ліцензійній основі запропоновано також для застосування на автонавантажувачах типа «СМВ», «Кальмар» і «Сису». Результати роботи можуть використовуватись при проведенні вантажно-розвантажувальних робіт у різних галузях промисловості (морський та річковий транспорт, машинобудування, металургія та ін.).

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter або це повідомлення.
Маріупольська міська рада Міністерство освіти і науки України ERASMUS+

Повідомити про помилку